アルファロメオ・フィアット専門店で修理・整備!|滋賀

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  • ステアリングスポークカバー取付

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    滋賀県大津市 K・K様 男性
    ジュリエッタ Conpetizione
     いつもお世話になります、○○です。
    とても気に入ってますので、メール(投稿?)致します(笑)。
    ーーーー
    愛車ジュリエッタの2回目の車検を機に、ステアリングのスポーク部がカーボン調になる
    パネルをベネフィットさんに取り付けてもらいました。このパネルは、コソボ(!)の
    会社から個人輸入したもので、ちゃんと付くのか一抹の不安が無いでもなかったですが、
    さすがベネフィットさん、バッチリの仕上がりです。
    運動性能にはまったく寄与しないパーツですが、気分的にはひとり盛り上がっております。
    親指の付け根に感じるひんやりとした感触!(ビョーキですね)
    ベネフィットさん、ありがとうございました。これからもよろしくお願いします!
  • ABARHT595に車高調取付!

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    京都市 山科区 N・R様 男性

    アバルト595の車高が、気になっていた所ST車高調がリーズナブルな割に良いとアドバイスを受け予定より早く取付けて頂きました。
    スタッドレスを履いた状態での装着ですが、嫌な突き上げ感もなく、とても乗りやすくなったような気がします。見た目も良い感じで満足です。早く春になってタイヤを交換したいです。今回は色々ありがとうございました。これからもお世話になります。

  • ミトに車高調Kit取付!

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    MiTo IMOLA Limited Edition

    滋賀県 野洲市 M・K様 (男性)

    見た目重視でRS★Rのダウンサスを入れていましたが、純正ショックとの相性が悪く、ひどい突き上げとバタバタした足回りに、ショックの交換を検討していました。
    お店からのお薦めもあってST made by KWのショック+サス+アッパーマウントの交換を行いました。
    100kmほど走った感想ですが、接地感が増し、酷い突き上げもなくなり、地面の凹凸を気持ちよく吸収してくれます。コーナーでの車の安定性も増し、運転が益々楽しくなりました。
    車高調としては破格のコストパフォーマンスで、ストリート系の方には断然おすすめです。

  • ジュリエッタ車高調KIT取付

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    滋賀県 大津市 M・O様 男性

    アルファロメオジュリエッタを購入して3年。今回、ST made by KWの車高調を装着しました。走りを楽しみたいということで、最初にスロットルコントローラーを付け、次は車高調と思っていたのが、ようやく実現しました。車高調を装着するのは今回初めてだったので、実際どんな感じになるのかなと思いながら、出来上がったアルファを見て、一層車体が引き締まった感じとなり、メカに弱い私でも走った瞬間に、凹凸の時の揺れの吸収や、カーブの時の安定感に思わず嬉しくなりました。装着してまだ1週間なので、これからもっともっと走りを楽しみたいと思います。

  • CervoPiede パフォーマンスプレート 156 V6 6MT

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    滋賀県大津市 M・Y様 男性

    お店を出て、一個目の交差点から違いが…
    正直びっくりです。
    帰り道、普通に走行していても、フロント周りががっちりとした印象になりました。
    経年劣化がリフレッシュされています。
    二車線のレーンチェンジでも、ん?何か違うぞって感じます。

    お勧めの商品だけあって、これはすごいです。
    帰り道での印象のみですが、明らかに良くなっています。
    これは、高速道路や、峠道でも威力を発揮してくれそうで楽しみです。
    こんなプレート一枚で、これほどまで変化が楽しめる商品は非常にコストパフォーマンスの高い一品ですね。

  • アルファロメオ147TS 5M/T

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    大津市 K・K 様 男性

    手頃なMTのアルファを探していたところ、ベネフィットさんに147TSの出物
    があると聞き、さっそくお店で実車を確認。2003年式の割には走行距離が少なく、
    塗装もピカピカ。一も二も無く、契約書にサインと相成りました。
    バッチリの整備のおかげで、ノンターボ2Lツインスパークエンジンは天井知らず
    のようにまわり、MTということでドライバーの意志と技量がモロにクルマの動き
    に出る楽しさを味わっております。

  • FIAT500 TwinAir POP 

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    大津市 F・T 様 男性

    やっぱり丸目の可愛らしいデザインが最高です。
    サイズが大きくなり流し目がはやりのこの時代に、この形を残してくれたイタリアのデザイナーに感謝(^O^)

    赤の500 TwinAir Pop、納車から1か月弱ですが、独特のミッションにも慣れ、”かわいい”あしになっています。

    ルパン3世が乗っている2代目のFiat 500を見て以来興味は持っても、”イタリア車”であることが不安で手が出せなかったのですが、今回思い切って挑戦。

    TwinAirは、エンジン音に少しバタバタ感があり、吹き上がりの癖も少し気になりますが、走り出せばきびきびと問題なし!

  • FIAT500C GIALLA

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    大津市 * * 様 女性

    車が納車されて約1ヶ月、チョット目立ち気味のレモンイエローですが毎日気に入って乗ってます。その中でますます気に入った所と残念だった所をインプレッションさせて頂きます。

     

    ますます気に入った所

    *ハンドルが握り易くて取り回しがし易い。大きさも、素材も良く白いレザーが特にお気に入り!

     

    *本場イタリアローマに行った時、500はたくさん走っていましたがイエローカラーは2台位しか見なかった。本国でも限定車?あまり見かけない色なのがいい。

     

    *こんなコンパクトな車なのにドアを開閉した時の音が高級車を思い浮かべる様な重厚な感じがいい。

     

    *バイパスや高速で普通にアクセルを踏むだけで流れに乗れるしその速度をKeep出来るので安心感、安定感があります。

     

    *主人の所有するオープンカーと比べると屋根の部分だけが開放するので危機感もなく開放感が味わえるので最高!

     

    少し残念な所

    *メーターに全てがまとまっていて見づらく常に視界に入るのがジャマ。

     

    *小物収納が少なく不便、コインキーパーがない。

     

  • ハイパワー吸速アクセレーターKIT 【AlfaGiulietta-1.4】

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    滋賀県大津市 K.K様 男性

    私の愛車、ジュリエッタ・コンペティツィオーネも4年が経過。そろそろ
    リフレッシュの時期ということで、定期点検に合わせてタイヤ、エンジン
    マウント交換と同時に、G-FORCE 吸気アクセラレータというエアクリーナ
    に交換しました。ベネフィットさんありがとうございます。
    吸気抵抗低減がどんな感じになるのか、興味津々でドライブしてみると。。
    まず発進時にスーっと動き出します。踏み込むと、グイグイ加速する感じで、
    車重が軽くなったかのように、軽快に加速するようになった印象です。
    これはイイ!さらにエンジンの回転の上がり下がりが滑らかになっていて、
    このせいか、変速時のショックが皆無と言っていいくらいスムーズになり
    ました。これは意外でした。ちなみに、吸気音は窓を閉めている限りほ
    とんど聞こえません。聞きたいときは、窓を開けてややアクセルを踏み込み
    気味にする必要があります(笑)。RIMG61600
    思い切ってエアクリーナを交換してよかったです。もともとドライブが楽しい
    ジュリエッタですが、さらに磨きがかかったという感じです。
    ベネフィットさん、これからもよろしくお願いします!

  • FIAT500S

    栗東市 Y.K様 男性

     

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    「MT限定」な私。エンジンフェチでもあります。前はAlfa156に乗っていました。                 156が16年目を迎えたある日、ふと「チンク見に行ってみようかな。見るだけならタダだし」とディーラーへ。タダだと思って試乗したら、あれよあれよという間にハンコまで。
    気に入ったのはエンジン音。Twinair独特の音。156とは全然違うベクトルだけど乗っていて楽しい、パワーを出し切って走る感じが気に入り、156とはお別れしました。
    納車後、慣らしのために休日は早起き。夜明け前の空いている道を走るのが楽しくて仕方ありません。乗るごとに車との一体感が増していくようで、休日が待ち遠しくなりました。
    街中では取り扱いやすいサイズでありながら、高速道路での車格に似合わぬ安定感。とても小排気量車とは思えないペースで走れます。普段はECOモードで走り、加速したいときには通常モードにするだけで十分走りますよ。岡部さんおススメのスロットルコントローラーがあればなお一層楽しくなります。調整が三段階で出来るのですが、真ん中のグリーンモードで十分です。レッドで走ると・・・免許の点数に余裕のある方はどうぞ。                                   RIMG3128

    人と同じ車はイヤだ、MTじゃないとダメという方(私か)にはぜひお勧めしたい一台です。難点があるとしたら、これにばかり乗ってしまいロードバイクに埃がかぶっていることだけです。

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