リフレッシュと進化

過走行気味のクルマが多く存在するようになってきたAlfa Romeo147/156/GTに再びフューチャーし、「車の現状を補うパーツ」をテーマ開発しました！
クルマは金属や樹脂、ゴム系等の部品がお互いをサポートしながらパフォーマンスを発揮していますが、それら全て「劣化」という避けては通れない未来が待っています。
特に足回りの劣化は激しく、残念ながら劣化が進んでしまうとクルマの性能を100％引き出せ無くなります。いつの間にかクルマのパフォーマンスが下がっていませんか？
そこで足回りの劣化を補うべく、細密な開発テストと今までにない数量のサンプルテストを繰り返し、完璧な数値とレイアウトを導き出し完成させました。ハンドリングと乗り心地、アクセルを踏んだ時のトラクションの掛りをポジティブな方向
へと変化させ、劣化部分のリフレッシュ以上のドライビングプレジャーを発揮します。“乗り心地とトラクションの両立”を可能にし、街乗り～ワインディング～サーキットまで使用用途を問わずに幅広いユーザー様におススメです。
自信を持ってお勧めする新製品を、ぜひご体感ください！！

リフレッシュと進化

「車の現状を補うパーツ」をテーマにスタートした”メガシャキ開発プロジェクト”！
幅広い視点で開発を行う事で、リフレッシュと進化を兼ね備えたパーツを続々リリース致します。
その第一弾がこのパフォーマンスプレート！！

500系の車両はFF&ショートホイールベースという「走り」に対しては不向きなベースを持っている車両に対して、ネガティブな部分を補いつつ「変化を楽しめる」事をコンセプトに加え、開発を行ってきました。

腰高でフロントダンパーのストロークも短い為、エンジンが持っている性能を発揮させるにはあまりにも足回りが付いてこない・・・・
そんな足回りのフロントサブフレーム～ロアアーム～サスペンションの動きを補い、エンジンからのパワーを適切にタイヤへ伝え、路面からの衝撃を吸収し、ハンドリングフィールを変化させる事ができるのが、このパフォーマンスプレートです。

もちろんそれだけは無く、劣化をしてしまった足回りの金属・樹脂・ゴム系等の部品を補うため、低下していたクルマのパフォーマンスも向上させます。

500系用のパフォーマンスプレートも細密な開発テストと今までにない数量のサンプルテスト
を繰り返し、完璧な数値とレイアウトを導き出し完成させました。
ハンドリングと乗り心地、アクセルを踏んだ時のトラクションの掛りをポジティブな方向
へと変化させ、劣化部分のリフレッシュ以上のドライビングプレジャーを発揮します。
乗り心地とトラクションの両立を可能にし、街乗り～ワインディング～サーキットまで
使用用途を問わずに幅広いユーザー様にその“変化を楽しむ”事を体感して頂けると思います！！